ALFA ROMEO 159

El Alfa Romeo 159 es una berlina de cuatro puertas que reemplazará al 156. Está a la venta con 6 versiones distintas de motor. 3 Nafteras y 3 Diesel, cada una de ellas con 2 versiones de equipamiento (Dictinctive y Selective), en ambos casos con caja manual de seis velocidades.

Es un modelo notablemente más largo que el modelo al que reemplaza (mide en total 4.660 mm) y más ancho, pero su carrocería es más baja. La plataforma es exclusiva para este modelo, no la comparte con ningún otro auto.

 

A pesar de que el nuevo modelo tiene una carrocería y una distancia entre ejes mucho más larga que el 156, no hay ninguna ganancia de espacio en las plazas traseras en sentido longitudinal. La mayor ganancia la hay en altura en las dos filas de asientos (a pesar de que el 159 es más bajo que 156).

Los motores nafteros van desde un 1.9 L de 160CV; un 2.2 L de 185CV; y un V6 de 3.2L y 260 CV. Estos motores son nuevos y son de inyección directa. En la versión Diesel hay dos 1.9 L de 120CV y 150 CV y un 2.4L de cinco cilindros y 200 CV.

Por el momento, todos tendrán cajas de cambio manuales de seis velocidades. En el 2006 habrá cajas automáticas para los dos más potentes y una caja robotizada «Selespeed» para el 2.2 L naftero. Al principio todos tendrán tracción delantera. Más adelante habrá tracción integral permanente disponible (Q4) para el 3.2 L V6 y para el Diesel de 2.4 L.
Todavía no está del todo definido el equipamiento, aunque todos tendrán de serie 7 airbags (uno de ellos es para las rodillas del conductor), control de estabilidad, climatizador y cargador de discos. Opcionalmente podrán tener airbag para las rodillas del acompañante. Todos tienen arranque mediante un pulsador. No tiene freno de mano eléctrico ni faros con sistema de iluminación en curva.

 

La carrocería está hecha mediante una colaboración de Ital Design y el Centro Stile Alfa Romeo.

El precio va desde 28.500 € en el caso del 1.9 JTD 120 CV Distinctive, hasta los 34.650 € del 2.2 JTS.