HONDA CIVIC 2006

La octava generación de este modelo que comenzó su saga en 1972, tiene prevista su salida al mercado para Enero de 2006.
 

Por el momento, se podrá elegir entre 2 motores nafteros y uno Diesel, además de 3 niveles de equipamiento.
El motor naftero más potente es un 1800 cc. de 140 CV, con una velocidad máxima de 205 km/h y una aceleración de 0 a 100km/h en 8,9 seg.

El motor Diesel más potente presenta una cilindrada de 2200 cc., y su potencia, velocidad máxima y aceleracion son muy similares a las del naftero. La gran diferencia reside en el consumo urbano y en ruta de ambos.

La suspensión delantera es independiente, tipo McPherson con resorte helicoidal y barra estabilizadora. La suspensión trasera es semi-independiente con eje de torsión transversal y resorte helicoidal.
 

En cuanto al diseño, presenta formas semejantes en la parte delantera y en la trasera, ya que los faros antiniebla tienen una forma triangular, como las salidas de escape. Los ópticas delanteras están unidas visualmente junto con la "parrilla". Las puertas traseras tienen las manijas escondidas en el marco de las ventanillas, como las del Alfa Romeo 147 y 156.