NISSAN SKYLINE R34 GT-R

A pesar de que ya pasaron casi 6 años de su lanzamiento, el Skyline R34 sigue siendo un auto codiciado por muchos y disfrutado por unos pocos afortunados. 

En 1999, Nissan decide realizar una nueva edición del modelo GT-R, el cual fue presentado por primera vez en el Motor Show de Tokyo del año 1968.
Obviamente, este modelo tiene muchos más adelantos tecnológicos que su antepasado, pero lo que sí se mantiene es la estirpe deportiva de todos los GT-R.

Varias mejoras se le hicieron al sistema ATTESA de tracción integral, el cual incorpora E-TS, o Divisor electrónico de Torque. Esto le da al conductor la sensación de un auto 100% tracción trasera, junto con la seguridad de poder utilizar la tracción integral cuando las condiciones lo demanden.

La eficiencia aerodinámica del Skyline GT-R ha mejorado a través de la información obtenida en las pistas de carreras. Esto no sólo asegura que el auto incorpora lo último en aerodinamia a nivel estético, sino que también incluye elementos escondidos como el difusor delantero y trasero, instalados debajo del auto. Estos difusores cubren las partes del auto que quedan al aire libre, como el motor y los semiejes, y que a altas velocidades "levantarían" el auto con la acción del viento, y logran una mayor adherencia. 

El motor es un RB26DETT de 6 cilindros, 2568 cc. y doble turbo, alcanzando unos impresionanates 276 H.P.
Una caja Getrag manual de 6 velocidades es la encargada de llevar toda esta potencia hasta los neumáticos 245/40/18.

Alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h, y al momento de frenar, cuenta ABS y un sistema de Discos ventilados Brembo de 324 mm. adelante y 300mm. atrás.