RINSPEED ZAZEN

Si alguna vez pensaste en tener un convertible, habrás evaluado el tema del techo... ¿Rígido y liviano, para sacarlo un día de sol y dejarlo en el garage?!... Será Práctico?!
No, mejor que sea de lona y lo despliego o repliego según el clima... ¿A mano? ¿O eléctrico? ¿Y si se rompe el sistema? ¿Y si se me corta la lona?

No pienses más... Si el Rinspeed ZaZen pasa de ser un concept car para convertirse en un auto de serie, las preguntas leídas líneas arriba no tendrán sentido.

Partiendo de la base de un Porsche 997 carrera S y luego de varias horas de inspiración, el diseñador Suizo Frank M. Rinderknecht, titular de Rinspeed, ideó un auto con un techo compuesto por un material que muta de su color oscuro a transparente con sólo apretar un botón ubicado en su lujoso interior.

El desarrollo del material fue llevado a cabo por Bayer Material Science, empresa que trabajó codo a codo con Rinspeed para que la novedad llegue
a los ojos de los amantes de los fierros el 28/2 pasado en el marco del prestigioso y tradicional salón del automóvil de Ginebra. Pero para que el esfuerzo no pase inadvertido a los ojos del mundo Rinspeed convocó a la prestigiosa joyería Swarovsky para que le ponga su sello al interior y al exterior. Una vez adentro del auto y sentado sobre las butacas transparentes Recaro veremos el cristal Swarovsky en el llavero, en los cristales Leds del tablero, y en pequeños detalles repartidos por todo el habitáculo. La incidencia en el exterior está mucho más ligada a la ostentación, puesto que la pintura a simple vista es metalizada, pero lo correcto sería denominarla como cristalizada ya que el brillo se lo dan millones de piedritas de cristal repartidas por la carrocería y recubiertas con una capa de poliuretano autoreparador.

Las luces de giro laterales, alojadas en el guardabarros, están formadas por cientos de cristales, al igual que la insignia ZEN. Todo conjuga un color blanco mineral que busca, junto con el concepto de "claridad y transparencia" del techo, lograr una estética armónica, ligada a la filosofía ZEN.

Para impulsar El ZaZen se utilizan cada uno de los 355 HP que eroga el motor Porsche seis cilindros Boxer de 3824 cc. y 24v en posición central, q logran un torque máximo de 400Nm a 4600 Rpm. La transmisión es manual de seis velocidades y la tracción, como corresponde a los grandes deportivos, es trasera. Todo el conjunto logra alcanzar los 100 km/h en apenas 4.8 seg. y como velocidad final, 293 km/h

Bueno, ahora volviendo a lo de decidirse por el tema del techo del descapotable y haciendo un repaso de los materiales usados por el ZaZen, estoy pensando que lo de la lona no va tan mal y va a ser un poco más economico.